扬子晚报网8月1日讯（记者 徐媛园）本年3月，在南京市交通运输局、南京市公交治安分局的指导下，南京首个网约车职业自律联合会正式建立，并同期发布《南京网约车职业自律条约》。（以下简称“条约”）

  记者了解到，职业自律联合会的建立，旨在进一步规范南京网约车市场的运营行为，进步我市网约车职业全体服务水平。自建立以来，根据《条约》内容，滴滴出行、T3出行、高德打车、美团打车、享道出行等十家在南京运营的网约车渠道、网约车聚合渠道已展开渠道自律、自查、自省作业。

  到7月27日，在南京市交通运输局、南京市交通法律监督局的指导下，各渠道合计展开3轮严峻违规司机整理作业。10家渠道，近百名触及严峻违规、交通违法记载、屡次服务态度不良投诉记载的司机师傅，将需求承受渠道的服务训练。少量行为特别严峻的，将被暂停运营资历。值得注意的是，此次主管部门特别要求各家网约车聚合渠道，承当渠道主体职责，许诺并监督旗下出行渠道不得招募因违规被暂停运营的司机。

  南京出租汽车协会网约车分会会长曹屹表明，“处分不是意图，大都司机在训练合格后，能够康复运营。经过严格要求网约车渠道进步服务规范，加强日常对司机的审阅和训练，能够有用进步整个职业服务水平，更好的打造南京出行手刺。”

  记者了解到，在完结网约车渠道的安全、服务类训练，经过相关规矩考试，并许诺做好出行服务后，已经有部分司机从头上路营运。有司机师傅表明，此类训练让他们愈加了解渠道规矩，清晰服务规范，一起关于简单发生司乘胶葛的场景也有了更好的处理方法。

  曹屹会长表明，“南京的网约车职业自律联合会是国内首个有聚合渠道参加的自律联合会。针对聚合渠道司机准入门槛低，投诉权责区别难度大的状况，咱们经过一起签署自律条约，要求聚合渠道实行渠道主体职责，催促旗下渠道司机准入资历审阅以及客诉的帮忙处理。”

  自3月建立至今，南京网约车职业自律联合会已举行3次会议，各家网约车渠道、网约车聚合渠道在深化网约车司机服务与安全方面达到一致，继续加强渠道自律。