占宝生没有输掉官司的法令根底。一切注册程序都在对方之前。

   在占宝生注册商标时，美国特斯拉还没有出产出一辆轿车，直至现在产品也还没有进入我国商场，占宝生此前并不知道美国特斯拉这个公司，两边也不存在任何商场竞赛联络。

   这位手握“TESLA”和“特斯拉”商标专用权的广州商人，对趾高气扬要开辟我国商场的美国特斯拉轿车公司（TESLAMOTORS）来说，是一个噩梦。

   上星期，占宝生和他的律师团队在承受南方日报记者独家采访时表明，他们现已诉诸法庭，保卫占宝生具有商标的合法权益。

   本年1月底，特斯拉对外宣告，已赢得在我国的商标权诉讼，因而能够运用“特斯拉(Tesla)”的商标。但占宝生的律师赵成云对此表明：“法庭审理还没有开端，怎么能说是赢了诉讼？”

   据南方日报记者独家把握的材料，特斯拉此前经过行政贰言程序，使占宝生具有的中文“特斯拉”商标失效。占宝生最早注册的英文“TESLA”商标也处于争议情况。但占宝生现已组成起律师团队打开维权，两边由此将进入终究的法庭对决。

   “占宝生不存在输掉官司的法令根底。”占宝生的律师说，占宝生现已在海关请求了商标存案，美国特斯拉产品假如运用其商标进入我国商场，将构成商标侵权。

   特斯拉现已在我国打开电动车预售，并计划将于本年夏天向客户交给预定车型。但假如面临绵长的法庭诉讼程序，特斯拉电动车进入我国商场的冷清还或许被延迟。

   特斯拉轿车我国区相关担任人对南方日报记者表明，现在尚不能向外界泄漏相关情况或进行谈论。而在本年1月的底特律车展上，特斯拉一位商场担任人曾对南方日报记者表明，关于商标问题，特斯拉不或许承受抢注方提出的回购高价。

   特斯拉商标案广为人知的一个情节是，2012年，占宝生曾受特斯拉之邀，两边在香港就转让商标进行谈判，终究由于价钱谈不拢而不欢而散。而在直接触摸之外，两边在商标注册程序上早已打开剧烈的争夺战。

   近期，两边的这种“纸上交手”已进入白热化情况。在我国商标网上，占宝生在2009年就实践具有的英文“TESLA”商标，现在处于争议情况。占宝生所注册的中文“特斯拉”商标经过两轮贰言裁决后，已被赤色字体补白为“商标已失效”。

   注册流程显现，占宝生分别在2006年和2007年独立请求注册英文“TESLA”和中文“特斯拉”两个商标。他在2009年顺畅拿到了“TESLA”商标注册证，专用权期限将继续至2019年。但慢一步注册的中文“特斯拉”在公告的终究关头，被美国特斯拉提出贰言，终究导致该商标快马现已核定专用权期限至2020年，但占宝生并没有拿到商标注册证。此外，占宝生在2009年还请求了独立“T”图形商标以及“TESLAMOTORS及图”两个商标，并都被核定了从2010年开端的10年专用权期限，但现在均处于贰言复审阶段。

   有意思的是，在占宝生请求注册“TESLA”商标近四个月后，2006年的终究一天，一个叫乔伟伟的人注册了带有“TESLAMOTORS”、“特斯拉”字样以及和特斯拉LOGO附近图形的商标。这个商标的用处核准为“铁路车辆、雪橇（车）、飞机、船”等范畴，没有直触摸及轿车，并终究在2010年末转让至“特斯拉发动机有限公司”（挂号地址和美国特斯拉总部共同）名下。现在，“特斯拉发动机有限公司”名下还请求注册了用于轿车金融、稳妥等范畴的英文“TESLA”商标，以及“拓速乐”、“MODELS”、“MODEL X”等多个商标，显现特斯拉为终究进入我国商场做多手预备。

   在对占宝生建议的第一轮商标贰言中，特斯拉没有取得成功。国家工商总局商标局在2012年裁决，占宝生注册的“特斯拉”商标，在冷清上先于美国特斯拉注册的“TESLA”商标，而和特斯拉具有的另一个商标“特斯拉TESLAMOTORS及图”运用产品也未构成相似，因而指称占宝生“仿制、摹仿、歹意抢注其驰名商标并侵略其商标权证据不足”，并核准占宝生注册“特斯拉”商标。

   在此次贰言裁决之后，特斯拉寻求从占宝外行中直接购买商标，但未能完成。随后特斯拉商标被抢注的音讯才被媒体曝光，并因占宝生开价3000万元等风闻而愈演愈烈。有剖析也指出，这也或许是特斯拉采纳的首要思路，一方面在媒体对商标胶葛的高度重视中，使得品牌敏捷为大众所熟知，并对占宝生施压，与此同时赶紧提出贰言复审分裂占宝外行中的商标权，而不是购买商标。

   上一年下半年，在国家工商总局商标评定委员会进行的贰言复审中，特斯拉意外反败为胜。复审裁决以为，占宝生注册的“特斯拉”商标，和美国特斯拉先行注册的“特斯拉TESLAMOTORS及图”存在明显辨认文字相同，构成近似商标。此外占宝生的商标用于轿车等产品，美国特斯拉的商标用于铁路车辆等产品，两者在功用用处、消费目标等方面趋同，归于相似商标，简单导致顾客对产品来历产生混杂误认。因而两边商标已构成《商标法》所指的运用在相似产品上的近似商标，并不予“特斯拉”商标核准注册。

   在这个过程中，特斯拉能够反败为胜，关键在于其2010年经过转让程序取得的“特斯拉 TESLAMOTORS及图”商标，在开端请求冷清上先于占宝生的“特斯拉”商标。而这个细节现在现已隐藏在流程之后，难以为外界发觉。

   “轿车与铁路车辆趋同，真实匪夷所思。”占宝生对裁决理由以为，“特斯拉 TESLAMOTORS及图”商标也运用了他先注册的“TESLA”商标的中心元素“TESLA”，而后者的请求冷清更先于前者近半年。

   急迫进入我国商场的特斯拉稳扎稳打，除了对“特斯拉”商标成功建议贰言外，也对占宝生注册在先的英文“TESLA”商标，以“三年不运用”等理由提起贰言，此外还经过仿制摹仿驰名商标、不正当竞赛等多方理由，力求分裂占宝生的相关商标权。

   占宝生也组成起律师团队，预备在法庭上进行终究阻击。

   占宝生律师朱东兴对南方日报记者表明，在占宝生的“特斯拉”商标在贰言中不予核准注册后，已向法院提起诉讼。他以为，在轿车或电气范畴，企业选用“交流电之父”尼古拉·特斯拉的姓氏作为注册商标的做法很遍及。在国内，占宝生最早注册“特斯拉”相关商标用于轿车产品范畴。“占宝生没有输掉官司的法令根底。一切注册程序都在对方之前。”

   占宝生托付的另一名代理律师赵成云以为，占宝生所注册商标有实践运用，不存在三年不运用的问题。而在占宝生注册商标时，美国特斯拉还没有出产出一辆轿车，直至现在产品也还没有进入我国商场，占宝生此前并不知道美国特斯拉这个公司，两边也不存在任何商场竞赛联络。这就不构成侵略驰名商标的法令根底，由于驰名商标有必要是为我国大众所广泛知晓。“假如那样的话，占宝生是朝一个假想敌去歹意竞赛，他不是有毛病吗？”

   对此，特斯拉轿车我国区相关担任人对南方日报记者表明，现在尚不能向外界泄漏相关情况或进行谈论。而在本年1月的底特律车展上，特斯拉一位商场担任人曾对南方日报记者表明，关于商标问题，特斯拉不或许承受抢注方提出的回购高价。另一个计划是注册新的商标，但特斯拉也不太愿意这样做，因而还在进一步寻求处理计划。“但也不是很急迫，由于在我国还没有向客户交车。”

   不过，迟迟未能彻底处理的商标问题，势将影响到特斯拉电动车的入华脚步。占宝生的律师指出，占宝生现已在海关请求了商标存案，因而美国特斯拉的产品将不能运用相关商标进入我国商场。此外，由于美国特斯拉曾运用相关商标进行广告，占宝生现已对其提起商标侵权的诉讼。

   和此案无关的一位律师向南方日报记者表明，现在特斯拉如要运用本来商标进入我国商场，将构成商标侵权。而占宝生也有必要证明相关商标是出于本身创意来历，并确真实运用，才干防止损失商标专用权。

   到底是谁的“特斯拉”？两边将在尔后的法庭诉讼中，打开终究对决。

   现在特斯拉如要运用本来商标进入我国商场，将构成商标侵权。而占宝生也有必要证明相关商标是出于本身创意来历，并确真实运用，才干防止损失商标专用权。

   30多岁的广州商人占宝生，由于和名噪全球的特斯拉电动车产生商标胶葛，在言论中成为一个“有远见的商标贩卖者”。

   “这都是有人在黑我。”在缄默沉静了近半年之后，面临南方日报记者的占宝生仍然有少许激动。关于此前有报导称其注册多个商标牟利的说法，他表明：“我从未卖过一个商标。”

   在我国商标网上，能够查询到请求人为“占宝生”的7个商标，其间除了四个和特斯拉相关的商标外，还有LOREMO、COBASYS、CUILL等英文商标，商标用处触及轿车及计算机范畴。此外，占宝生名下的“广州豪凯交易有限公司”也具有多个商标。占宝生表明，这是其出资兴办别的的一个互联网项目预备的。

   “我从2004年就开端创业进入轿车范畴。”占宝生着重，在2010年美国特斯拉对其注册商标提出贰言之前，他并不知道这个公司。而尔后就呈现多个买家和他联络转让特斯拉的相关商标，但都被他回绝。2012年，一位来自美国特斯拉的副总裁约请他到香港碰头。“他一向十分强势说要买我的商标，我说不是为卖商标而来，仅仅出于礼貌才容许会晤。”

   占宝生描绘，他的确也问询对方，已然要买商标，那么估值是多少？“他伸出五个手指头，说是5万美金。我以为这是一种凌辱，由于我自己也在造车，并已投入几百万人民币。”终究两边不欢而散。

   外界风闻，占宝生曾向特斯拉开价3000万美元。但占宝生表明，他从来没有开过价，仅仅他其时也在跟风投评论融资，对项目估值约2亿元人民币，预备融资2000万元，而这被对方误解为是要价几千万。

   在商标胶葛的过程中，占宝生曾注册一个网站，阐明他也在开发电动轿车。但这也被外界以为是相得益彰，意图消除对其歹意抢注商标的质疑。但占宝生称，他早已组成过技能团队进行轿车开发，曾和广州一家电动车公司协作出产过一辆样车，并运用已注册商标。

   据南方日报记者了解，和占宝生协作的电动车公司首要研制和出产各种低速电动车。这也是占宝生看好的一个电动车工业机遇。占宝生还从事轿车用品生意，他以为应该从轿车用品以及相关模具开发逐渐做起，堆集技能根底，等候机遇以一种“轻财物”形式开展电动车。“未来轿车将是一种智能玩具。”

   在占宝生描绘的规划中，他现在开发的根据智能手机的护肤项目，经过一种已取得专利的摄像头扩大设备监测皮肤情况，终究整合大数据并提出相关处理计划。这也是出于对引导消费群环保理念的考虑。“我未来的构思是一个以女人消费群大数据为依托，以互联网思想和环保思想而打造的的一个全新新能源移动电商。而这其间牵涉到新能源才智轿车，是一个下一代移动电商概念。”

   占宝生代理律师赵成云表明，占宝生正在寻求有关电动车项意图风险出资，因而他没有仔细考虑过卖商标。在商标胶葛产生后，现在最重要的便是从法令上维护商标合法权益。而在详细的处理方法上，占宝生愿意和特斯拉进行协作，或许授权对方运用商标，或许购买电动车的技能。

   “我也很敬重特斯拉轿车老板马斯克。但他或许还不知道在我国的工作为什么弄得一团糟。”占宝生说。

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